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輪胎受損到底是選擇修補還是直接更換?

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輪胎受損到底是選擇修補還是直接更換?

發布日期:2019-11-22 00:00 來源:http://jrklby8.com 點擊:

眾所周知,只要開輪胎店,不光要會賣輪胎,而且還要會補胎,也就是說,這兩項是每個輪胎店的必備業務。但你會發現不同輪胎店側重點也是不同,有的因為技術好,就會偏向于補,而有的因為人際關系廣,就偏向于換,但不論是補還是換,都離不開一個利字。貴陽輪轂修復


不過對于輪胎受損之后肯定會出現一些爭論,那就是到底什么樣的胎能補?什么樣的胎該換?


1、胎側鼓包或者有破洞


胎側鼓包或者有破洞,這要放在以前不論大小肯定是要換的,但是隨著補胎技術的不斷提升,鼓包或者破洞如果在合理范圍內,也是可以進行修補的。

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2、缺氣碾壓過的


到目前為止,缺氣碾壓過的輪胎是無法進行修補的,因為胎側結構受損面積過大,輪胎整體性能受到嚴重影響,就算修補過,安全方面是無法保證的,所以只能進行更換了。


3、胎側扎釘子或者有裂紋


如果僅僅是出現裂紋,而不是老化的話,補胎界的“大神”們認為是可以修補的,而且保證不會出現任何問題。但大多數人還是認為:只要胎側出現問題,不論大小,一律更換。


4、輪胎掉膠


輪胎掉膠,一般是輪胎走一些尖銳的石子路造成的,這就需要檢驗一下了。方法:刮掉少量橡膠,沒有出現變形或者大面積掉塊,不妨礙正常工作的,這樣可以投入繼續使用。反之,就要更換了。


5、補過兩次以上的


這種情況較為復雜,雖說補過兩次的輪胎在穩定程度上肯定不如沒有補過的輪胎,但是,如果前兩次受傷部位非常小,而且在胎冠這種較厚的位置,又用了合適的修補方法,那么無疑這種輪胎還是可以延長使用壽命的。


6、胎面扎釘子


出現這種情況,是由于車輛在行駛過程中,胎冠壓到方向縱向擺放的釘子上造成的。對于這種情況,依據輪胎圈中不成文的6MM標準,會有這兩種做法:一種是如果傷口小于6MM,只需要進行適當的修補即可,輪胎仍然能正常使用;另一種就是如果傷口大于6MM,補胎就沒有必要了,因為縫隙過大,即使當時修補好了,一旦駕駛中出現轉向等激烈活動,“傷口”就會重新出現,造成嚴重的安全隱患。


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